Dr hab. inż. Grzegorz Trzciński

Dr hab. inż. prof. nadzw. Andrzej Czerniak

Dr inż. Sylwester Grajewski

Funkcjonowanie infrastruktury komunikacyjnej obszarów leśnych

W pracy wskazuje się, że masy całkowite samochodów z surowcem drzewnym pozyskanym z Państwowego Gospodarstwa Leśnego Lasy Państwowe powinny odpowiadać przepisom, aby zarówno drogi leśne jak i publiczne nie były ponadnormatywnie obciążane. W związku z przebudową dróg publicznych i aktualnie prowadzoną optymalizacją leśnej sieci drogowej konieczna jest współpraca zarządzających tymi drogami, planowanie wspólnych prac drogowych i opracowywanie logistyki transportowej lokalnych obszarów transportowych. Badania terenowe wykazały, że nośność dróg lokalnych i leśnych można podnosić stosując odpowiednie rozwiązania konstrukcyjne i nowoczesne materiały drogowe (np. geosiatki i geotkaniny). ...

Dr hab. inż. prof. nadzw. Andrzej Czerniak

Dr hab. inż. Grzegorz Trzciński

HORIZONTAL CURVE RADII VERSUS TURNING ABILITIES OF VEHICLE COMBINATIONS FOR TIMBER TRANSPORT

State Forests make various road investments in cooperation with local self-governments. Jointly modernized roads facilitate local transport for both parties. The prerequisite is proper selection of technologies and project parameters for the modernized roads. The paper aimed to analyze the minimum horizontal curve radii for various elements of roads (on exits, road junctions and vehicle maneuvering areas) depending on the vehicle combinations for timber transport. The scope of works comprised:• analysis of technical conditions for public roads;• analysis of kinematic relationships for vehicle combinations for timber transport;• determining the types of vehicle combinations for timber transport;• empirical determination of the turning abilities of timber haulage vehicle combinations and fire engines.Potential vehicle combinations used for timber transport were determined on the basis of data collected from the customers. Tests of turning abilities of vehicle combinations used for long and short timber transport and for forest fire fighting used by the State Fire Service units were conducted on a maneuvering area, at the curves with radius R = 11.0 m; 13 and 15 m and steering angle α = 90o.A combination of a truck with a trailer or steered cart revealed the best turning parameters. It was demonstrated that the rounding radius R = 11.0 m ...