W pracy podjęto temat dotyczący renaturyzacji terenów podmokłych, które uważane są za najbardziej zagrożone. Głównym celem badań było zaproponowanie działań zmierzających do przywrócenia stanu obszarów mokradłowych zbliżonych do stanu naturalnego. Badania obejmowały: inwentaryzację szaty roślinnej - roślinności i flory, inwentaryzację ukształtowania powierzchni terenu, pomiar natężenia przepływu i stanu wody, pomiar miąższości złoża torfu oraz pomiary batymetryczne jeziora. W prowadzonych badaniach wykonywane były piętrzenia próbne wybranych cieków. Wykorzystano również archiwalną dokumentację kartograficzną. Propozycja renaturyzacji dotyczyła środowiska łąkowego, jeziora i czterech torfowisk, które położone były w krajobrazie rolniczo-leśnym, na gruntach wsi Kołtki-Kierzkowo na Pomorzu Środkowym. Ustalono, że na wszystkich powierzchniach stosunki wodne zostały przekształcone w skutek działań antropogenicznych. Głównym czynnikiem sprawczym były prowadzone melioracje w okresach przeszłych dla potrzeb uproduktywnienia gruntów. Uzyskane wyniki z przeprowadzonych próbnych piętrzeń oraz oceny warunków fizyczno-geograficznych wskazują na możliwości przywrócenia naturalnych stosunków wodnych, poprzez zatrzymanie odpływu powierzchniowego. Proponowane działania w zakresie aktywnej ochrony mokradeł obejmują budowę systemu urządzeń piętrzących oraz kształtowanie procesów sukcesyjnych w kierunku odtworzenia naturalnej roślinności mokradłowej. ...
Construction of forest roads on swampy terrains poses many problems and is expensive, therefore the Authors compared the method so far used to achieve road passability owing to the application of rubble with a modern method, where the main element is a geotextile with a track reinforcement of additional fibres. In the presented experiment the geotextile was embedded into the surface structure as a flat layer or as a semi mattress and covered with variously grained sand or crushed granite. Four variants of the surface construction obtained in this way with additionally established reference stretch of the rubble surface were tested using a light weight dynamic deflectometer (LWD) before and after rainfall. The obtained results demonstrated an approximate bearing capacity of the road surface in the tested technologies, clearly exceeding bearing capacity of the reference stretch of road. The rainfall caused a decrease in bearing capacity on all tested sections, however, the greatest decrease of bearing capacity was observed on the reference stretch. The tested technologies do not allow to achieve road surface bearing capacity suitable for the heavy vehicles carrying timber, but they may provide the base layer for this type of roads or form an independent surface on ...
This paper presents the edge effect of a very low-volume road on the belt of roadside vegetation in the "Puszcza Notecka", Poland - one of the largest compact forest complexes in Europe. The observations were carried out in the vicinity of pine stands in the fresh coniferous forest and fresh mixed coniferous forest sites. Twelve rectangular experimental sites 30 and 50 meters wide at a distance of 0 to 10 meters from the edge surfaces were established. 75 species characteristic for the 13 phytosociological classes and 20 species associated devoided of the diagnostic value were recognized in the roadside area. Native species dominated, where the most numerous species belonged to meadow communities (Molinio-Arrhenatheretea) and ruderal (Artemisietea vulgaris). Despite the significant participation of synanthropic plants, there was no invasion of alien species. ...
